Ayer Monumento Nacional...Hoy chatarra...!! by RobyHermida

Photography • Transportation • posted on Nov 07, 2008

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Description

El sistema de comunicaciones de nuestra Argentina pertenece, sin duda y por su incidencia en el desarrollo de las regiones, a la historia Nacional. El ferrocarril, principal medio de intercambio, tuvo en el tendido de los rieles el mérito de instalar el entramado que hizo posible avances de la civilización, de la cultura y del asentamiento de la soberanía que afirmaron la capacidad del país para colocarse a la altura de los tiempos. En 1854 se firmó el contrato para la instalación de la primera línea férrea de la Argentina. El acuerdo fue firmado por el entonces Gobernador Pastor Obligado y la Sociedad del Camino-Ferrocarril al Oeste. El 29 de agosto de 1859 comienza a rodar la primera locomotora a vapor en la República Argentina. Es "La Porteña", actualmente en exposición en el Complejo Museográfico Nacional "Enrique Udaondo" de Luján. El recorrido de esta primera línea era de 4 millas; partía del centro de la ciudad de Buenos Aires y llegaba a la entonces localidad de San José de Flores. Los ramales fueron apareciendo y creciendo. A San Antonio de Areco llega el ferrocarril en 1878. Con la asistencia de autoridades municipales, representantes de la empresa y vecinos, se inauguraron los trabajos de edificación de la estación, sobre los terrenos que fueron propiedad de doña Eulacia Martínez de Nilla. La estación formaba parte del ramal que unía Luján con Pergamino. Al levantarse el servicio de trenes, hace pocos años, la estación quedó abandonada. La espléndida edificación fue restaurada y funcionó en ella una Escuela de Enseñanza Media que ya fue cerrada. Hoy la pobre estacion esta en ruinas otra vez ... Esta esplendica Locomotora esta a mercer de personas que no saben de su hermosa historia, de todo su servicio. Ayer fue un monumento Nacional... Hoy es una chatarra. ¡Triste! Muchas gracias por sus comentarios. Roby

Comments (77)

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cfulton

12:49AM | Sat, 08 November 2008

Great capture and thanks for the history. Cheers, Clive

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Amosicho

1:55AM | Sat, 08 November 2008

Very nice capture

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helanker

2:40AM | Sat, 08 November 2008

OH whar a beautiful old locomotive. A fantastic capture, Roby. Thanks for the information too.

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mila_s

3:27AM | Sat, 08 November 2008

Great!

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durleybeachbum

3:34AM | Sat, 08 November 2008

A very interesting narrative. So sad about the loco.

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HoboBo

4:25AM | Sat, 08 November 2008

Excellent capture, Roby!

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rainbows

4:36AM | Sat, 08 November 2008

Wonderful history and a marvelous capture. Hugs and love to you, dearest Roby. Your Diana. xx

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Staticon

4:51AM | Sat, 08 November 2008

The age of steam was a golden age. Virtually every engine built was a work of art in itself. It is, as you say, sad to see these workhorses of a bygone age left to rot. Though they do make for excellent photographs. Superb shot my friend. :-)

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velasco

4:53AM | Sat, 08 November 2008

Triste. Pero las locomotoras de vapor son siempre bonitas aunque sea en este estado. Tengo un amigo que lloraria al ver esta foto

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huismus

8:09AM | Sat, 08 November 2008

Beautiful capture Roby! And thanks for the ifo.

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RodolfoCiminelli

8:59AM | Sat, 08 November 2008

Fantástica fotografía, lástima el ruinoso estado en el que se encuentra la locomotora y la maldad de la gente que muchas veces produce destrozos -en este caso totas escrituras que lo unico que sirven es para estropear las cosas. Este es un patrimonio que con el tiempo va a desaparecer y lo lamentable que quienes tienen el poder de decisión para hacer las cosas no las hacen.

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ragouc

10:59AM | Sat, 08 November 2008

Good shot.

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valtes

11:10AM | Sat, 08 November 2008

Great shot Robbie - I have a colleague who would weep if he could see this!! Oh for money channeled in the right direction to keep alive our heritage, regardless where it is in the world!!!!

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