Bonjour Je m'appelle Réal Joly AKA MagikUnicorn, je suis québécois d'origine canadienne j'habite la merveilleuse île de Montréal Forteresse Francophone d'Amérique.
Jeune j'étais déjà un mordu de l'Art. Dès l'âge de 12 ans je débutais le fusain pour poursuivre avec la sculpture et enfin la peinture...
Aujourd'hui après un cours de graphisme et l'experience acquise en vingt ans d'Art, je me redécouvre ! Assis devant mon écran d'ordinateur, je dessine avec des millions de polygones et de calculs mathématiques, et m'enivre de ce nouvel Art des temps modernes qu'est le dessin en 3D... Merci à tous.
L'AMOUR ET L'ÉVOLUTION DE L'ART N'ONT PAS DE LIMITE
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Hi my name is Réal Joly AKA MagikUnicorn and I live on the marvelous french island of Montreal Quebec Canada
Young person I was already bitten of Art. As of the 12 years age I began the charcoal to continue with sculpture and finally painting... Today after a graphics study and the experience gained in twenty years of Art, I rediscover myself ! Sat in front of the screen of my computer, I draw with million polygons and mathematical calculations, and I get drunk of this New Art of modern times which is the 3D drawing... Thank you All.
LOVE AND EVOLUTION OF ART ARE UNLIMITED
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MY FACEGATE ;-)
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Comments (55)
MagikUnicorn
Pont Jacques-Cartier Le pont Jacques-Cartier est un pont situé à Montréal, au Québec. Il enjambe le fleuve Saint-Laurent entre l'île de Montréal et la ville de Longueuil sur la rive sud. Environ 34,7 millions de véhicules empruntent le pont Jacques-Cartier chaque année. Histoire Le pont est conçu par l'ingénieur Philip Louis Pratley . Le 9 août 1926 est posée la pierre angulaire, intégrée dans la pile à l'angle des rues Notre-Dame et Saint-Antoine, face à l'endroit surnommé « Au Pied du Courant ». Cette pierre contient une capsule témoin avec 59 objets témoignant de l'année du début de la construction du pont. Le pont est construit en acier au coût de 23 millions de dollars, et les travaux durent deux ans et demi. Il est ouvert à la circulation le 14 mai 1930, mais l'inauguration a lieu quelques jours plus tard, le 24 mai. Le pont est inauguré sous le nom de « pont du Havre », mais il est rebaptisé « pont Jacques-Cartier » en 1934, suite à une pétition des citoyens pour honorer ainsi l'explorateur qui a découvert le Canada en 1534. Depuis 1987, la société canadienne de génie civil remet une médaille qui porte le nom de M. Pratley à celui ou celle qui a écrit la meilleure publication dans le domaine de la conception des ponts. La première pelletée de terre eut lieu le 26 mai 1925. Le chantier s'ébranla aussitôt et la pierre angulaire fut posée le 9 août 1926 dans le pilier n°26. La superstructure fut érigée entre septembre 1926 à septembre 1929. Les travaux furent complétés près d’un an et demi plus rapidement que prévu, sans interrompre la circulation fluviale. L’ouverture à la circulation eut lieu le 14 mai 1930 et l’inauguration dix jours plus tard, le 24 mai. À l’origine, le pont comportait trois voies de circulation routières et deux trottoirs, un espace étant laissé libre pour l’installation éventuelle de deux voies de tramway. L’espace du côté est fut remplacé par une voie de circulation supplémentaire en 1956, et celui du côté ouest en 1959, portant ainsi la capacité du pont à cinq voies de circulation. En 1957 et 1958, la partie sud du pont fut surélevée afin de dégager le nouveau canal de la rive-sud pour la voie maritime du St-Laurent, cela sans interrompre la circulation routière, hormis lors du ripage de la travée franchissant le canal entre les piles 9 et 10. En 1961, une rampe d’accès fut aménagée côté-est sur l’Île-Sainte-Hélène afin d’éviter que les voitures circulant vers Montréal aient à croiser celles en direction Longueuil, source importante d’accidents. Magnifique VIDEO du fameux Pont CliKé ICI MERCI MAGIK
J5ive
Awesome Bridge Design And a Real Nice Capture Magik!
Faemike55
Great capture and wonderful information
MOSKETON
PRECIOSA FOTO ME ENCANTA ESTA CONSTRUCCION.
mickeyrony
Hmmmm. A beautiful bridge, but I Prefair Champlain. But good. Nice story and good job again, Réal . Bravo and thanks mile ((5 + +)) Hummmm. Un bien beau pont mais je préfaire Champlain . mais bon .Belle narration et bon travail encore ,Réal . Bravo et mile mercis((5++))
anitalee
Excellent
alan42
wow, I thought it was the Story Bridge! Amazingly alike:)
cosmoz
C'est tout à fait l'histoire, ajoute à l'intérêt de l'homme! photo grand pont très gracieux. Les piétons et les cyclistes importance est parfois minimisée! Merci mon ami!
Fahrenheit451
Fantastique!
mgtcs
Superb structure Magik and a a gorgeous shot, loved it!
brycek
Wonderful collage!!
kbrog
Excellent capture and info!
Madbat
That suicide proofing actually makes the bridge look smaller untill you notice that it's a wire mesh arch over the sidewalk. Cool photo!
eekdog Online Now!
love the border work on this killer shot magik, well done..
jocko500
lot of history here. cool shot of this wonderful bride
NitraLing
Awesome!!!!
rayag
Gorgeous!
bazza
Fabulous captures and interesting info on this bridge, looks lovely well done. Must take a peek at the video too..
lyron
Wonderful bridge. Great captures!!
renecyberdoc
very impressive and nice information.
claude19
le problème des ponts aujourd'hui est connu. Chaque fois que l'on construit un pont reliant deux villes très proches ou deux quartiers de la ville, soit pour relier les deux parties, ou pour désengorger un autre pont, le dernier construit récupère instantanément un tiers du trafic. Donc lorsque l'on a modifié ce pont, les deux voies supplémentaires créées ont fatalement été prises sur le tramway, les cyclistes et les piétons...une erreur fondamentale de beaucoup de villes, c'est de "faciliter" la circulation des véhicules, au lieu de développer les transports en commun. je remarque qu'il fût terminé avant la grande crise de 1929;
mariogiannecchini
Great capture and wonderful information ! Buon fine settimana , Magik .
carlx
Excellent bridge and captures, my friend!!!
mininessie
fantastic!
RodolfoCiminelli
Impressive bridge and fantastic photography my friend.....!!!!
jendellas
Must be amazing to have that structure above your head, lovely capture!!!!
UteBigSmile
Stunning architecture and a lot of iron! Wish you a very nice day, Ute
DAVER2112
Love those old bridges. Very nice shots. :)
magnus073
C'est une photo fantastique de ce merveilleux pont. Merci pour l'histoire sur le pont
jmb007
joli pont!